Airfix CURTIS P40 AIR05130 (1/48) Nouveau

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Au début de la Seconde Guerre mondiale, le Curtiss P-40 B construit aux États-Unis s'est avéré être l'un des plus importants avions de chasse disponibles pour les forces aériennes alliées.  En volant avec la RAF en Afrique du Nord et le groupe volontaire américain en Chine, l'Allison V-1710-33 P-40 B était devenu l'un des combattants les plus distinctifs de toute la guerre, portant leur effroyable œuvre de requin-bouche.

Les versions les plus frappantes du P-40 étaient les premières machines, qui présentaient un profil extrêmement sinistre â avec un nez plus court et plus pointu et un moteur Allison V-1710 extrêmement musclé, l'avion P-40 B (Tomahawk IIa en service RAF) ressemblait presque à piloter de grands requins blancs. Lorsque RAF No.112 Squadron de l'armée de l'air du désert a ajouté des dents et des yeux de requins agressifs à leur avion en 1941, ils ont accidentellement transformé leurs tomahawks en quelques-uns des avions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale et certainement certains des plus attrayants sur le plan visuel. Ces conceptions se retrouveraient sur de nombreux avions différents tout au long de la guerre, mais la Force aérienne du désert de la RAF a certainement commencé la tendance.

Fournitures A : 40 B Lt George Welch, 47ᵉ PS, 15ᵉ PG, 19 décembre-Hawaï

Fournitures B : Hawk 81-A-2 No47 (P-8127) Robert T. Smith, 3ᵉ Squadron (Hellâs Angels) Groupe de volontaires américains, Kunming, Chine, 19 juin

Assemblage et peinture requis. La trousse ne comprend pas de modèle de colle de ciment, de peinture et d'outils. Supervision d'un adulte au besoin.

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