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Rendez votre trajet beaucoup plus agréable avec un nouveau récepteur stéréo pour votre voiture ou améliorez votre système existant avec des outils de voiture connectée

Qu’est-ce qu’un récepteur stéréo ou une unité centrale pour voiture?

Pour toutes les radios d’auto, il y a toujours un composant principal pour tout le système et qui est la partie avec laquelle l’utilisateur interagit. Ce composant comprend le système d’exploitation, les boutons, les commandes, l’affichage, et il fournit habituellement la puissance aux haut-parleurs. Il porte plusieurs noms différents, mais est généralement appelé le système stéréo ou l’unité centrale de la voiture. Certaines personnes l’appellent simplement la « radio d’auto. »

Les caractéristiques des systèmes stéréo pour l’auto

Les caractéristiques des systèmes stéréo pour l’auto sont en constante évolution et vont de pair avec la technologie. Les voitures plus anciennes ont habituellement des lecteurs de cassette ou de CD. Les systèmes plus modernes comprennent la technologie de navigation GPS. Ils sont également plus adaptés à l’importance croissante des téléphones intelligents. Au début, cela se limitait aux entrées USB et au Bluetooth. Cela permettait de diffuser de la musique à partir d’un téléphone intelligent sur la chaîne stéréo de la voiture et de faire des appels mains libres, tout en maintenant la charge du téléphone intelligent. De plus en plus, les récepteurs de voiture prennent en charge les fonctionnalités automobiles d’Apple CarPlay et d’Android Auto – des fonctionnalités de téléphone intelligent pour la voiture qui vont au-delà de la diffusion en continu pour inclure la navigation, la messagerie et les applications.

La seule chose que presque tous les systèmes stéréo pour l’auto ont en commun est la radio AM/FM.

Les types de systèmes stéréo pour l’auto

Il existe deux principaux types de système stéréo pour l’auto ou d’unité centrale : À simple DIN et à double DIN. Les systèmes stéréo à simple DIN sont de format traditionnel. Il y a un petit écran qui montre la piste ou l’information de la station, des boutons et des touches pour les commandes et parfois, il y aura une fente pour CD.

Les systèmes stéréo à double DIN sont de plus en plus populaires. Ce sont les unités « double format », comprenant un grand écran tactile qui prend en charge des fonctions avancées comme la navigation GPS, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que l’affichage en direct des caméras de recul connectées. Plusieurs de ces systèmes stéréo pour l’auto à double DIN peuvent aussi lire les DVD, mais le véhicule ne doit pas être en mouvement.

Les composants

À part le récepteur ou l’unité centrale, les systèmes stéréo pour l’auto ont d’autres composants. Tous les systèmes stéréo pour l’auto doivent aussi avoir des haut-parleurs. Les modèles plus avancés peuvent avoir une télécommande, un amplificateur autonome, un égaliseur et un haut-parleur d’extrêmes graves. Certains systèmes stéréo pour l’auto ont aussi des entrées pour connecter une caméra de recul.

D’autres outils pour l’auto connectée

Ce n’est pas parce que votre radio d’auto est un vieux modèle que vous ne pouvez pas améliorer votre expérience de conduite.

Le remplacement du récepteur stéréo de la voiture par un nouveau est la meilleure façon d’obtenir toutes les dernières fonctionnalités, mais il y a aussi des outils de voiture connectée qui peuvent moderniser un vieux système. Il existe, par exemple, des émetteurs FM qui diffusent l’audio Bluetooth à partir d’un téléphone intelligent à un système stéréo pour l’auto sur un canal FM sélectionné. Un récepteur USB/Bluetooth peut être branché dans le port USB d’un système stéréo pour voiture, ce qui permet à un téléphone intelligent de diffuser de la musique sur le système. Il y a des versions disponibles qui utilisent une entrée auxiliaire de 3,5 mm sur l’unité centrale, au lieu d’un port USB. Il y a même des adaptateurs pour cassette qui vous permettent de vous connecter à la prise pour écouteurs d’un téléphone et faire jouer de la musique numérique à l’aide d’un lecteur à cassettes.

Rendez votre trajet beaucoup plus agréable avec un nouveau récepteur stéréo pour votre voiture ou améliorez votre système existant avec des outils de voiture connectée

Qu’est-ce qu’un récepteur stéréo ou une unité centrale pour voiture?

Pour toutes les radios d’auto, il y a toujours un composant principal pour tout le système et qui est la partie avec laquelle l’utilisateur interagit. Ce composant comprend le système d’exploitation, les boutons, les commandes, l’affichage, et il fournit habituellement la puissance aux haut-parleurs. Il porte plusieurs noms différents, mais est généralement appelé le système stéréo ou l’unité centrale de la voiture. Certaines personnes l’appellent simplement la « radio d’auto. »

Les caractéristiques des systèmes stéréo pour l’auto

Les caractéristiques des systèmes stéréo pour l’auto sont en constante évolution et vont de pair avec la technologie. Les voitures plus anciennes ont habituellement des lecteurs de cassette ou de CD. Les systèmes plus modernes comprennent la technologie de navigation GPS. Ils sont également plus adaptés à l’importance croissante des téléphones intelligents. Au début, cela se limitait aux entrées USB et au Bluetooth. Cela permettait de diffuser de la musique à partir d’un téléphone intelligent sur la chaîne stéréo de la voiture et de faire des appels mains libres, tout en maintenant la charge du téléphone intelligent. De plus en plus, les récepteurs de voiture prennent en charge les fonctionnalités automobiles d’Apple CarPlay et d’Android Auto – des fonctionnalités de téléphone intelligent pour la voiture qui vont au-delà de la diffusion en continu pour inclure la navigation, la messagerie et les applications.

La seule chose que presque tous les systèmes stéréo pour l’auto ont en commun est la radio AM/FM.

Les types de systèmes stéréo pour l’auto

Il existe deux principaux types de système stéréo pour l’auto ou d’unité centrale : À simple DIN et à double DIN. Les systèmes stéréo à simple DIN sont de format traditionnel. Il y a un petit écran qui montre la piste ou l’information de la station, des boutons et des touches pour les commandes et parfois, il y aura une fente pour CD.

Les systèmes stéréo à double DIN sont de plus en plus populaires. Ce sont les unités « double format », comprenant un grand écran tactile qui prend en charge des fonctions avancées comme la navigation GPS, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que l’affichage en direct des caméras de recul connectées. Plusieurs de ces systèmes stéréo pour l’auto à double DIN peuvent aussi lire les DVD, mais le véhicule ne doit pas être en mouvement.

Les composants

À part le récepteur ou l’unité centrale, les systèmes stéréo pour l’auto ont d’autres composants. Tous les systèmes stéréo pour l’auto doivent aussi avoir des haut-parleurs. Les modèles plus avancés peuvent avoir une télécommande, un amplificateur autonome, un égaliseur et un haut-parleur d’extrêmes graves. Certains systèmes stéréo pour l’auto ont aussi des entrées pour connecter une caméra de recul.

D’autres outils pour l’auto connectée

Ce n’est pas parce que votre radio d’auto est un vieux modèle que vous ne pouvez pas améliorer votre expérience de conduite.

Le remplacement du récepteur stéréo de la voiture par un nouveau est la meilleure façon d’obtenir toutes les dernières fonctionnalités, mais il y a aussi des outils de voiture connectée qui peuvent moderniser un vieux système. Il existe, par exemple, des émetteurs FM qui diffusent l’audio Bluetooth à partir d’un téléphone intelligent à un système stéréo pour l’auto sur un canal FM sélectionné. Un récepteur USB/Bluetooth peut être branché dans le port USB d’un système stéréo pour voiture, ce qui permet à un téléphone intelligent de diffuser de la musique sur le système. Il y a des versions disponibles qui utilisent une entrée auxiliaire de 3,5 mm sur l’unité centrale, au lieu d’un port USB. Il y a même des adaptateurs pour cassette qui vous permettent de vous connecter à la prise pour écouteurs d’un téléphone et faire jouer de la musique numérique à l’aide d’un lecteur à cassettes.