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· Choix de réparation en ensemble économique
Si le volant de direction tremble, que la carrosserie vibre ou que de la graisse s'échappe du bord intérieur de vos pneus, il se peut que l'essieu de joint homocinétique doive être remplacé. Remplacer l'essieu homocinétique maintenant peut vous aider à éviter les risques plus importants, comme les arbres brisés ou les joints grippés. Vérifiez la compatibilité de votre véhicule avant de commander.
· Conçu pour épouser les formes
Cet arbre de roue avant à joints homocinétiques est conforme aux normes du fabricant d'origine et est fabriqué pour s'adapter en utilisant les bons numéros de pièce. La bride usinée avec précision et la cannelure externe assurent un bon alignement des dents et un transfert de puissance fluide. Numéros de référence : 15868123, 20909191, 22791460, 661430, p. 66-1430.
· Garde scellée et lisse
Un soufflet déchiré est l'une des principales raisons pour lesquelles les essieux avant à joints homocinétiques tombent en panne. C'est pourquoi nous avons une gaine en caoutchouc durable et flexible préremplie de graisse. Il plie avec votre suspension et votre direction, supporte facilement les petits chocs et angles, et il empêche la poussière et l'eau d'entrer.
·Est une fabrication de qualité
Chaque pouce de cet essieu avant à joints homocinétiques est soigneusement usiné et coupé avec précision. Il est fait d'un alliage d'acier à haute résistance et d'acier au carbone, ce qui est conçu pour résister à la chaleur, à l'usure et à tout ce que votre entraînement quotidien lui fait subir.
· Facile à installer
Notre essieu à joints homocinétiques côté conducteur est équipé d'un écrou de l'arbre de sortie préinstallé, ce qui vous facilite la tâche. Que vous soyez un professionnel du garage ou un bricoleur de fin de semaine, cet essieu est facile à remplacer.
· Restez en sécurité pendant la configuration
Soutenez votre véhicule avec des chandelles – ne vous fiez jamais uniquement à un cric hydraulique. Utilisez des cales de roue pour empêcher le véhicule de rouler pendant l'installation de l'essieu moteur. La sécurité n'est pas facultative.
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Numéro de modèle de l'article : A1-8-004
Numéros du fabricant d'origine : 22789359, 15868123
Longueur totale compressée : 23-25 po/583 ports 638 mm
Position d'installation : Avant gauche/avant droite (côtés conducteur et passager)
Nombre de trous de flasque de l'arbre d'entrée : 6
Nombre de cannelures externes de l'arbre de sortie : 33
Matériaux principaux : Alliage d'acier et d'acier au carbone
Poids du produit : 18,5 lb et 8,4 kg
Dimensions du produit (par pièce) : 23 x 6 x 6 po/583 x 150 150 mm
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1 x arbre de roue à joints homocinétiques
1 manuel de l'utilisateur
· Ajustement spécifique au véhicule : Cet arbre de roue avant homocinétique est compatible avec l'Escalade 2007-2020 de Cadillac. Un choix incontournable pour remplacer les essieux des VUS
· Précision de niveau d'équipement d'origine : Numéros du fabricant d'origine : 15868123, 22789359; Longueur globale compressée : 23–25 po (583–638 mm iso). L'essieu de joint homocinétique est doté d'un arbre primaire à bride à 6 trous et d'un arbre de sortie à cannelures externes à 33 dents. Il assure une connexion sûre et précise au concentrateur
· Bottes scellées en néoprène : La gaine robuste en néoprène scelle le joint contre la saleté, le sable et les dégâts de la route. Il est pré-graissé avec de la graisse de moly haute température qui reste bien en place, même sous la chaleur et les contraintes, pour que le pont arrière du passager avant fonctionne en douceur et silencieusement
· Conçu pour durer : Notre essieu homocinétique est fait d'un alliage d'acier et d'acier au carbone pour une robustesse sur laquelle vous pouvez compter. Il est idéal pour les trajets quotidiens, les longs trajets sur les autoroutes et les autres petits déplacements sans ralentir. Vous n'aurez plus à vous soucier de l'usure précoce ou des tremblements agaçants
· Installation facile : Nous avons préinstallé l'écrou de l'arbre de sortie, ce qui vous simplifie la vie. Il vous suffit de sortir l'ancien essieu avant à joints homocinétiques, d'ajuster le nouveau, de le verrouiller et le tour est joué
