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Survol

Idéal pour le remplacement et l'installation de la boîte de vitesses, ce cric prend en charge les transmissions lourdes grâce à son système hydraulique efficace et à son grand plateau. La hauteur de levage large assure un alignement facile. Les grandes roulettes en fonte offrent un mouvement fluide et un fonctionnement stable pour les professionnels.

Cric de transmission hydraulique VEVOR 1322 lb / 0,6 tonnes, cric de transmission télescopique avec pédale, boîte de vitesses double télescopique, 34,6-69.3 en hauteur de levage élevée

Modèle : GW-0.6
Code Web : 19730465
Vendu et expédié par | Évaluation du vendeur 3,7; (248 évaluations)

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· Pompe hydraulique

Le joint robuste minimise les fuites d'huile et assure un levage sécuritaire

· Trépied stable en forme de X

Structure en acier robuste en forme de X, soutien stable et peu facile à secouer lorsqu'elle est soulevée au maximum

· Roue en fonte

Roues en fonte de grand diamètre, peuvent résister à des charges lourdes, pas faciles à casser, longue durée

· Mobilité facile

Doté de quatre roulettes robustes, ce cric facilite les déplacements dans le garage. Il réduit l'effort et le temps nécessaires pour déplacer des transmissions lourdes, rendant le démontage, la réparation et l'installation plus efficaces.

· Fonctionnement hydraulique

Le système hydraulique efficace offre une force de levage puissante et fluide, éliminant ainsi le besoin d'un fonctionnement rigoureux. Une lubrification régulière des pièces mobiles est requise avant et après l'utilisation pour prévenir les dommages et l'usure.

· Utilisation et entretien appropriés

Le cric ne doit être utilisé que sur des surfaces dures et planes. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il doit être abaissé à sa position minimale et rangé dans un environnement intérieur sec pour maintenir sa longévité.

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Numéro de modèle de l'article : GW-0,6

Type : Type de manchon à pédale

Capacité de levage : 1322 lb/600 kg

Capacité de transport : 1100 lb/500 kg

Piston simple ou double : Piston double

Min. Hauteur du support (de la surface au sol) : 34,6 po/880 mm

Max. Hauteur du support (de la surface au sol) : 69,3 po/1760 mm

Course de levage : 34,6 po/880 mm

Matériau principal : Cadre : Acier 235 B, tige de piston : Acier no 45

Poids net : 100.3 lb/45,5 kg

Dimensions du produit : 28,9 x 24,6 x 38,2–73 po / 735 x 625 x 970–1855 mm

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1 unité principale

1 bouteille

1 support de fixation de plateau

2 ensemble de pince

1 cercle

2 pattes de soutien

1 pédale

4 roulettes

4 vis

4 rondelles plates

1 trousse de réparation (7 joints)

1 x Manuel de l'utilisateur

2 espaceurs pour les jambes

· Capacité de charge lourde : Le cric de transmission hydraulique est doté d'une structure en acier robuste avec une capacité de levage de 1322 lb / 600 kg et une capacité de transport de 1100 lb / 500 kg, soulevant facilement les transmissions, les arbres d'entraînement et les essieux tout en maintenant un fonctionnement fiable

· Plage de levage élevée : Notre cric de transmission à grande levée offre une plage de levage de 34,6-69.3 in / 880-1760 mm, permettant un réglage facile à la hauteur désirée et offrant un espace de travail spacieux. Remarque : Les véhicules doivent être soutenus par un chariot élévateur

· Plateau réglable : Le plateau de ce cric télescopique hydraulique tourne à 360° et s'incline jusqu'à 30° pour un alignement précis de la boîte de vitesses. La plaque de montage s'ajuste en largeur pour s'adapter à différentes transmissions, ce qui améliore la précision des réparations. Remarque : Fixez les pièces à l'aide de chaînes pour éviter de tomber

· Hydraulique à commande au pied : Le cric de transmission fonctionne au moyen d'une pédale, ce qui élimine le soulèvement manuel et permet de monter et de descendre facilement et en douceur. Tournez la poignée de la soupape de retour vers la droite pour la déverrouiller, ce qui lui permet de s'abaisser lentement et de réduire les chutes soudaines

· 360° Mobilité : Le cric de transmission est fourni avec quatre grandes roulettes pivotantes (deux avec freins) jumelées à une base en X, ce qui permet un déplacement flexible dans le garage tout en restant robuste et stable pendant le fonctionnement. Les freins se positionnent rapidement, évitant ainsi les changements de vitesse et les oscillations

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