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Survol

Kugel est le nom par excellence dans le monde de la fabrication de roulements et d'essieux CV, reconnu pour son engagement indéfectible envers la qualité, l'innovation et le rendement supérieur. Forte d'un riche héritage s'étalant sur des décennies, Kugel a consolidé sa position de chef de file mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la précision et la fiabilité sont primordiales lorsqu'il est question de roulements de roue et d'essieu homocinétique. Notre homme à la fine pointe de la technologie

Ensemble arbre de roue avant homocinétique pour Chevrolet Impala Buick Pontiac Grand Prix LaCrosse Montana KCV-100197

Modèle : KCV-100197
Code Web : 19577980
Vendu et expédié par | Évaluation du vendeur 5,0; (9 évaluations)

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Ce qui est inclus :

  • 2 arbre de roue avant Kugel CV (deux côtés)

Cet article ne peut être installé que sur les véhicules suivants

Conception principale de la Buick Allure 3,8 L 2009

Conception principale de la Buick LaCrosse 3,8 L 2009

Conception primaire des modèles Monte Carlo 3,5 L 2007 de Chevrolet

Conception principale des Chevrolet Impala 3,9 L et 3,5 L 2006-2011

Conception principale des modèles Monte Carlo 3,9 L et 3,5 L 2006

Conception principale des Buick Allure 3,8 L et 3,6 L 2005-2008

Conception principale de la Buick LaCrosse 3,8 L et 3,6 L 2005-2008

Chevrolet Impala 3,8 L 2004-2005 avec rapport de pont atmosphérique de 3,05, F83 et conception principale

Conception primaire des modèles Monte Carlo 3,4 L 2004-2005 de Chevrolet

Buick Regal 3,8 L 2004 et conception principale atmosphérique

Chevrolet Impala 3,4 L 2004 et conception principale atmosphérique

Conception principale du Buick Regal 2000-2005 3,1 L

Silhouette 2000-2004 de Oldsmobile à traction avant, conception principale

Chevrolet Impala 3,8 L/3,4 L Opt. 2000-2003 FT3 et Opt. F83 et Primary Design, ou Opt.FR9 et Primary Design

Chevrolet Monte Carlo 3,8 L/3,4 L Opt. 2000-2003 FT3 et Opt. F83 et Primary Design, ou Opt.FR9 et Primary Design

Grand Prix 2000-2003 à TA de Pontiac avec design principal du Grand Prix et 3,1 L

Oldsmobile Intrigue 3,5 L 2000-2002 Rapport de pont 3,05, F83 et conception principale

Conception principale du Chevrolet Venture à TA 1999-2005

Pontiac Montana 1999-2005 de base et conception principale à TA

Grand Prix 1998 à 1999 et 2004-2008 de Pontiac à TA, suspension 3,8 L Aero et conception primaire atmosphérique

Oldsmobile Intrigue 3,8 L 3,06 à rapport d'engrenages FW2 1998-1999 et conception principale

Conception primaire atmosphérique Buick Regal 1997-2003

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