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Survol

Kugel est le nom par excellence dans le monde de la fabrication de roulements et d'essieux CV, reconnu pour son engagement indéfectible envers la qualité, l'innovation et le rendement supérieur. Forte d'un riche héritage s'étalant sur des décennies, Kugel a consolidé sa position de chef de file mondial dans l'industrie. Nous comprenons que la précision et la fiabilité sont primordiales lorsqu'il est question de roulements de roue et d'essieu homocinétique. Notre homme à la fine pointe de la technologie

NCV-GM10235 de l'arbre de l'essieu homocinétique avant gauche pour Chevrolet Impala Buick Pontiac LaCrosse Grand Prix Montana

Modèle : NCV-GM10235
Code Web : 19565295
Vendu et expédié par | Évaluation du vendeur 4,4; (14 évaluations)

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Garantie

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Ce qui est inclus :

  • 1 arbre de roue avant gauche Kugel CV

Ce produit convient uniquement aux véhicules suivants

Conception principale de l'Impala de Chevrolet de 2010-2011

Conception principale de l'Allure 3,8 L 2009 de Buick

Conception principale de la LaCrosse 3,8 L 2009 de Buick

Conception principale de la Monte Carlo 3,5 L 2007 de Chevrolet

Conception principale de l'Impala 3,9 L/3,5 L de 2006-2009

Conception principale de la Lucerne 3,8 L de 2006-2008

Conception principale de la Monte Carlo 3,5 L/3,9 L 2006 de Chevrolet

Conception principale de l'Allure 3,6 L/3,8 L de 2005-2008

Conception principale de la LaCrosse 3,8 L/3,6 L de 2005-2008

Grand prix de 2004-2007 à TA et avec 3,8 L et conception principale à aspiration naturelle

Impala 3,8 L de 2004-2005 et avec rapport de pont atmosphérique de 3,05, F83 et conception principale

Conception principale de la Monte Carlo 3,4 L de 2004-2005

2004-2005 Monte Carlo 3,8 L Rapport de vitesse de 3,29 et conception principale, ou rapport de pont de 3,05, F83 et conception principale

Regal 3,8 L 2004 de Buick et avec design principal atmosphérique et suralimenté

Impala 3,4 L 2004 de Chevrolet avec conception principale à aspiration naturelle

Conception principale d'Aurora 3,5 L d'Oldsmobile de 2001-2002

Grand prix 3,8 L de 2000-2007 et avec design principal suralimenté

2000-2005 Conception principale du siècle de Buick

Conception principale du LeSabre de Buick de 2000-2005

3,8 L Pontiac Bonneville de 2000-2005 et avec conception primaire atmosphérique

2000-2004, avenue du parc Buick, conception principale à aspiration naturelle

Regal 3,8 L de 2000-2003 et avec design principal suralimenté

La Regal de Buick de 2000-2003, conception principale à aspiration naturelle

Conception principale et option de l'Impala de Chevrolet de 2000-2003, ou conception principale et option FQ3 et Opt. F83

2000-2003 Monte Carlo Conception principale et Opt.FR9, ou Conception principale et option FQ3 et Opt. F83

Grand Prix de 2000-2003 à TA et avec design principal de 3,1 L

2000-2002 Oldsmobile Intrigue Rapport de pont de 3,05, F83 et conception primaire

Conception principale de la Chevrolet Venture de Chevrolet 1999-2005

Conception principale de la base Montana de Pontiac 1999-2005

Conception principale de la silhouette d'Oldsmobile de 1999-2004

1999 Oldsmobile Intrigue 3,5 L Rapport de vitesse de 3,29 et conception principale

Conception principale de la Pontiac Trans Sport 1999

1998-1999, Grand Prix 2008 à TA et avec design principal 3,8 L

Conception principale de la Riviera de Buick 1998-1999

1998-1999 Oldsmobile Intrigue 3,8 L 3,06 Rapport de vitesse FW2 et conception principale

1997-1999, avenue du parc Buick, conception principale à aspiration naturelle et suralimentée

Conception principale de la Regal de Buick de 1997-1999

Buick Riviera 1997 Supercharged/Aspiration naturelle

Grand Prix 1997 de Pontiac à TA et avec 3,8 L et design principal suralimenté

Pour les résidents du Québec – Divulgation en vertu de la Loi sur la protection du consommateur

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