Phares transparents avec boîtier chromé pour GMC Sierra 1500 2500HD de GMC Sierra et Sierra de GMC de GMC 3500HD 2007-2014
Caractéristique :
1.Une nouvelle paire de phares de la nôtre vous permet de voir clairement la route devant vous pendant la nuit et dans les mauvais temps
cela peut survenir.
2.Vous donne, à vous et à votre famille, une conduite de nuit plus sécuritaire.
3. Rend votre voiture plus récente.
4.Voir les marquages routiers et les croisements.
5.Conduire la nuit peut être une proposition effrayante - et c'est encore plus effrayant si vous ne voyez pas bien la route.
6.Un phare tamisé, nuageux, jauni, ou autrement endommagé ou non fonctionnel rend la conduite dangereuse, non seulement est le vôtre
la sécurité est à risque, mais la sécurité des autres l'est aussi.
7.Excellent remplacement ou mise à niveau pour les phares d'origine
8.Vis de réglage pour feux de route/croisement
Spécifications :
Condition : 100 % neuf
Couleur : Boîtier chromé Lentille transparente
Matériau : Boîtier en plastique / Lentille en polycarbonate
Type de montage : remplacement direct
Emplacement sur le véhicule : avant, gauche, droite
Numéro de pièce du fabricant : GM2502283, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Numéro de pièce d'échange : 22853029, 25799193, 22853030, 25799194
Autre numéro de pièce : 22853029, 25799193, 22853030, 25799194
Type d'assemblage : Composite
Couleur du boîtier : Chrome
Couleur de l'objectif : Transparent
Technologie d'éclairage : halogène
Ajustement :
Pour GMC Sierra 1500 2007-2013
Pour le Sierra 2500 à poids lourd 2007-2014 de GMC
Pour le Sierra 3500 à poids lourd 2007-2014 de GMC
L'ensemble comprend :
1 paire de phares (côtés conducteur et passager)
Remarque :
1.Veuillez vérifier si cet article peut rentrer sur votre voiture avant d'acheter.
2.Avant de commencer à régler la lumière, assurez-vous d'abord de vérifier l'alignement de vos lumières. Garez le véhicule à environ 10 à 25 pieds du mur avec les lumières dirigées vers le mur. Les axes centraux des phares ne doivent pas être plus élevés que 3,5 pieds au-dessus du sol.
CONSEILS :
②.Installation :
1.Dévisser les vis, les agrafes ou les ressorts de retenue qui maintiennent le phare en place.
2.Débranchez le câblage de l'ensemble.
3.Détachez le phare du véhicule pour le remplacer par un neuf.
4.Monter dans le nouvel ensemble de phare.
5.Fixer le nouveau phare en place et s'assurer que les vis, les agrafes ou les ressorts de retenue utilisés sont scellés.
6.Reconnectez le câblage débranché de l'assemblage.
7.Remettez la calandre et les autres composants que vous avez retirés. Scellez-les pour les remettre en place.
8.Testez le nouvel assemblage.
②.Ajustement :
Avant de commencer à régler la lumière, assurez-vous d'abord de vérifier l'alignement de vos lumières. Stationnez le véhicule d'environ 10 à 25 pieds
du mur avec les lumières dirigées vers le mur. Les lignes centrales des phares ne doivent pas dépasser 3,5 pieds au-dessus
le sol.
1. Trouver les vis de réglage. Tout d'abord, repérez les vis de réglage sur votre véhicule.
2. Réglez le phare individuellement. Les phares doivent être réglés un à la fois. Mettez un chiffon ou une serviette
sur une chaise devant la lumière que vous voulez bloquer. Le fait de recouvrir directement l'ensemble de lumière peut endommager la lentille en plastique.
3. Réglez le champ vertical. La vis située sur le dessus du boîtier de la lampe doit être tournée dans le sens horaire pour relever le
les feux et le sens antihoraire abaissent la lumière. Le phare doit être réglé jusqu'au sommet de la partie la plus intense du
le faisceau lumineux brille directement sur le mur ou juste en dessous du centre de la ligne de ruban adhésif.
4. Testez vos résultats
③.Ajustement :
L'accumulation de condensation à l'intérieur d'un ensemble de phare est normale, et elle se produit pour plusieurs raisons. La condensation ne signifie pas
Qu'un ensemble de phare est défectueux, après l'air chaud sous pression a fait son chemin hors du phare par les évents, l'humidité
peuvent être tirés de l'extérieur. Ainsi, les phares qui ont été allumés pendant des heures de conduite deviennent bués à l'intérieur parce que
Leur température froide crée une zone à basse pression qui aspire l'humidité à l'intérieur. Pour minimiser l'accumulation de condensation à l'intérieur du
phare, assurez-vous que les pare-poussière ou les couvercles sont bien en place. Assurez-vous également que les bouches d'air des phares ne sont pas bloquées, ce qui pourrait le faire
empêcher la condensation de s'échapper.
Si l'eau s'accumule à l'intérieur de votre phare jusqu'à ce que des flaques d'eau se forment, il y a de fortes chances que vous ayez une fissure dans le couvre-objectif du phare. Eau
peut également s'infiltrer en raison de joints inadéquats autour des pare-poussière où les ampoules sont insérées. S'il n'y a pas de fissures ou de trous visibles autour du
les bords du phare, le problème pourrait être le boîtier lui-même. Si vous pouvez repérer une fissure visiblement, il est préférable de la réparer avec du scellant.
