Carrosserie sans pince Ford® F-150® sous licence officielle
Boîtier rigide en ABS très détaillé
La couleur moulée ne s'écaille pas et ne s'écaille pas
Des évasements d'aile robustes et des glissières de roche
Rétroviseurs extérieurs, poignées de porte, arceau de sécurité et essuie-glaces réalistes
Phares LED
Pinces de verrouillage robustes
Tenez-vous fermement sur le sentier
Relâchez en quelques secondes
Module de commande électronique ECM-2,5™
Intègre l'ESC, le récepteur et le contrôleur LED dans un seul boîtier
Entièrement étanche pour s'amuser sous tous les temps
Trois profils de conduite
Mode sport : marche avant, frein, marche arrière
Mode sentier — marche avant, freinage, marche arrière, frein de traînée au point mort
Mode crawl — marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en pente à 100 %
Configuration à un bouton EZ-Set MD de Traxxas
Fonctionnalité Pro Scale® LED intégrée
Protection à deux niveaux basse tension (LVD)
Protection contre les surcharges du moteur
Émetteur TQ™ 2,4 GHz
Émetteur pleine grandeur à 2 canaux
Confort toute la journée avec contrôle précis à longue portée
Moteur à balais Titan® à 180 87 tours
Le maillage à engrenage fixe ne nécessite pas de réglage
Position de montage vers l'avant pour une dynamique de chenille améliorée
Cadre d'échelle en acier robuste et extensible
Profondeur de canal en C
Section centrale plus épaisse pour une rigidité maximale
Les rails passent du pare-chocs au pare-chocs
Transmission
4 roues motrices à entraînement par arbre en tout temps
Essieux en acier massif
Essieux avant et arrière équipés d'un tiroir
Arbre de transmission central à joints homocinétiques de service intense
Plateau de batterie à faible CG
Concendie le poids plus bas pour une meilleure stabilité
Large courroie en caoutchouc maintenant la batterie en place
Rapports de transmission en option (vendus séparément)
Boîtes de vitesses à gamme basse ou à engrenages à vitesse en option
La conception modulaire se remplace en quelques minutes
Direction
Servo de direction 2065T de service intense
Engrenage principal en métal
Angle de braquage supérieur de 45°
Direction directe (sans servo-économiseur)
Suspension High Trail™ relevée
Tours d'amortisseurs révisées
4 bras triangulés à l'avant et à l'arrière
Extrémités de tige robustes
Amortisseurs GTM™ remplis d'huile
Procure un amortissement contrôlé en douceur
Mouvements réalistes du corps
Séparateurs de précharge réglables
Facilement actualisé avec les trousses de reconstruction disponibles
Roues et pneus
Réplique de roues en chrome à fentes de 1 po
7 mm hexadécimal
Pneus Mickey Thompson® Baja Pro™ XS prémontés
Caoutchouc adapté aux sentiers
Batterie et chargeur inclus
Batterie LiPo haute capacité à 2 cellules avec iDMD
7,4 volts
750 mAh pour plus d'une heure d'autonomie
Chargeur USB de 2 A.
Technologie iMD pour une recharge plus rapide et plus sécuritaire
Bagues auto-lubrifiantes à faible entretien
Quincaillerie hexagonale durable
