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· Boîtier en aluminium durable
Le testeur de buse d'injection de carburant est fait de matériaux de haute qualité sélectionnés pour assurer une longue durée de vie. Il est doté d'un boîtier en aluminium robuste, d'un manomètre en acier inoxydable et d'un godet à huile transparent en plastique.
· Excellent test du manomètre
En conception de base avec manomètre 0-60 M Pa (0-600 bar/0 8000 lb/po²) et tasse de mesure de carburant 0,8 L avec un filtre Bosch d'origine de 5 microns, il permet de tester avec précision la pression d'ouverture de l'injecteur et de la soupape.
· Structure compacte et détails exquis
Le testeur de pression de carburant est doté d'une structure compacte, d'une soupape d'arrêt à trois voies qui protège la sécurité et d'un raccord pratique, d'une base de montage solide assurant l'équilibre et d'un trou de piston 2/5 qui fournit l'alimentation.
· Tests multifonctionnels
Ce testeur d'injecteur de carburant est l'équipement spécial pour l'inspection des injecteurs de carburant. Il peut vérifier divers essais mécaniques des injecteurs de carburant, tels que l'essai de pression d'ouverture, l'essai de fuite, l'atomisation et l'essai de fractionnement. Avec fonction de diversité et fonctionnement simple.
· Configuration élevée
La trousse d'outils contient les principales pièces pour l'étalonnage des injecteurs de carburant et tous les accessoires nécessaires au processus d'installation. Pour la première utilisation, rincer l'intérieur du testeur en actionnant le levier et en le vaporisant dans l'unité d'extraction sans la buse.
· Application large
Largement utilisé dans l'étalonnage des injecteurs de carburant des moteurs diesel d'automobiles et de tracteurs. Il convient à tous les types d'injecteurs diesel, à l'exception des injecteurs diesel à rampe commune (CRDI).
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Couleur : Noir
Plage de mesure : 0 à 0600 bar et 0 à 8000 lb/po²
Plage de pression : 60Mpa (600 bar)
Pour 6190/6200/6170 diesel
Pression de test CAN : ≥35.0 Mpxa (350 bar)
Capacité du réservoir de carburant : 4000 mL
Cuvette d'huile : 0,8 L
Pression : 0-60Mpa
Trou de piston : 2/5''
Raccord de buse : M14X1.5-M14X1.5, M14X1.5-M12X1.5
Modèles admissibles : Véhicule à moteur diesel
Dimensions de la valise : 19X11X7inch/48X26By 17 cm
G.W. : 14 lb/6 kg
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1 X testeur de buse d'injecteur diesel
2 tuyaux d'huile supplémentaire
· [QUALITÉ D'ALUMINIUM PREMIUM]- Le testeur d'injecteur diesel forgé en aluminium de haute qualité, avec un procédé de coulée, sa durabilité et sa rigidité sont considérablement augmentées. Il est également composé d'un réservoir de carburant en plastique pour contenir le carburant et d'un manomètre en acier inoxydable pour détecter la pression d'air avec précision.
· [GRANDE PLAGE DE MESURE]- Avec un manomètre à double échelle de précision, la plage de valeurs de mesure est de 0-600 bar/ 0 8000 lb/po², pression d'essai maximale jusqu'à 60 M Pa. (Cadran 100 mm, filetage BSP 3/8.) La cuvette de mesure transparente peut contenir de l'huile 0,8 L, et avec le filtre pour aider à effectuer des types d'essais de buses d'injecteur.
· [CAPACITÉ D'ESSAI SUPÉRIEURE]- Le jeu d'outils est capable d'effectuer un test de pression d'ouverture de buse d'injection approprié, un test de fuite, un test de fractionnement, une inspection du motif de pulvérisation et une atomisation. Avec une telle capacité d'essai multifonctionnelle, le testeur d'injecteur diesel est l'outil idéal pour l'examen des injecteurs d'auto-diesel.
· [ACCESSOIRES STANDARD]- Le kit de testeur de pression d'injecteur est équipé d'un manomètre 60 Mpxa, d'une poignée, de tuyaux haute pression, de type A et B avec des écrous de taille m.m. (12 x 1,5) et (14 x 1,5) pour les connexions, d'un godet de carburant 0,8 L avec un filtre Bosch d'origine de 5 microns, piston/élément et d'alimentation. Deux tuyaux d'huile supplémentaires sont inclus dans l'emballage pour les essais.
· [LARGE UTILITÉ]- Le testeur d'injecteur de carburant diesel est largement utilisé dans l'étalonnage des injecteurs de carburant des moteurs diesel d'automobiles et de tracteurs. Il convient à tous les types d'injecteurs diesel, à l'exception des injecteurs diesel à rampe commune (CRDI).
