Pédales de course Forte Sim SimSports d'Asetek - Frein et accélérateur

Pédales de frein et d'accélérateur SimSports Forte Sim d'Asetek

Description

Inspiré de la vraie vie de course, le jeu de pédales Forte Sim Racing a été testé en profondeur par des pilotes et des pilotes de simulation. Avec toute leur rétroaction à l'esprit, les pédales ont été conçues et conçues pour donner aux pilotes de simulation une expérience incroyablement immersive. Le M.L.C.P.C. Le cylindre de frein motorisé par cellule de charge mécanique est conçu pour vous offrir une expérience de freinage réaliste et a été rigoureusement testé avec la force de pédale jusqu'à 180 kg.

Si vous recherchez la meilleure sensation de pédale de frein pour voiture de course, sans utiliser un frein entièrement hydraulique, ne cherchez plus! La pédale de frein de l'ensemble de pédales Forte peut être réglée de souple à dur, et elle restera ainsi, contrairement à bien d'autres pédales de simulation de course sur le marché, où la dureté et la sensation de la pédale s'affaibliront avec le temps. Ce n'est pas une coïncidence pour un pilote qui veut une pédale de frein, lorsqu'elle est complètement enfoncée, qui donne l'impression de pousser un mur. De plus, bien que ce ne soit pas hydraulique, la Forte vous offrira toujours la sensation hydraulique d'une pédale de frein complètement enfoncée, où vous pouvez toujours moduler la pression/frein de sentier grâce au système à 2 phases inspiré d'Invicta. Dans la vraie vie, vous ressentirez la sensation d'une pédale de frein lorsqu'elle est enfoncée à 100 % et réagirez quand même à une pression supplémentaire, comme lorsque vous essayez de comprimer le liquide d'un système de frein.

La conception est conçue en tenant compte de l'expérience de l'utilisateur, où tous les éléments réglables sont codés par couleur pour vous aider à démarrer rapidement et pour assurer une utilisation intuitive et pratiquement sans outils. Les pédales de simulation Forte sont très réglables pour vous aider à canaliser le pilote de course en vous en changeant les réglages de course et de dureté selon vos préférences exactes. Vous pouvez facilement régler la dureté, l'étrier à l'écart du disque, la course et bien plus encore. Et en utilisant le logiciel SimSports RaceHub d'Asetek, vous êtes prêt à courir en un rien de temps.

Le cylindre de frein M.L.C.P.C (cylindre mécanique alimenté par cellule de charge) SimSports d'Asetek vous donne, malgré un système hydraulique complet, une expérience de conduite authentique comme une voiture de course. Cet ensemble de pédales est fabriqué au Danemark. Conçu, fabriqué et assemblé au Danemark. Le cylindre de frein est doté d'un capteur de cellule de charge (jusqu'à 180 kg de force de pédale) qui détecte les changements réels de force sur la plaque de pédale, ce qui le rapproche le plus de votre expérience de freinage réaliste.

Faits saillants : Inspiré par les courses réelles

En plus d'être inspirées par les courses de voiture réelles, les pédales Forte ont été testées rigoureusement par des pilotes et des pilotes de simulation. En tenant compte de ce retour d'expérience, les pédales sont conçues et conçues.

Si vous recherchez la meilleure sensation de pédale de frein pour voiture de course, sans utiliser un frein entièrement hydraulique, ne cherchez plus! La pédale de frein de l'ensemble de pédales Forte peut être réglée de souple à dur, et elle restera ainsi, contrairement à bien d'autres pédales de simulation de course sur le marché, où la dureté et la sensation de la pédale s'affaibliront avec le temps. Ce n'est pas une coïncidence pour un pilote qui veut une pédale de frein, lorsqu'elle est complètement enfoncée, qui donne l'impression de pousser un mur. De plus, bien que ce ne soit pas hydraulique, la Forte vous offrira toujours la sensation hydraulique d'une pédale de frein complètement enfoncée, où vous pouvez toujours moduler la pression/frein de sentier grâce au système à 2 phases inspiré de l'Invicta. Dans la vraie vie, vous ressentirez la sensation d'une pédale de frein lorsqu'elle est enfoncée à 100 % et réagirez quand même à une pression supplémentaire, comme lorsque vous essayez de comprimer le liquide d'un système de frein.

Pourquoi est-il important d'utiliser la mémoire musculaire pour reproduire la sensation de freinage en virage lorsque vous appliquez la pression de freinage le plus tard possible? Grâce à la mémoire musculaire, votre cerveau est configuré pour pouvoir freiner au même endroit encore et encore sur la piste.

Inversement, si vous utilisez une pédale souple, vous devrez vous fier à la position de vos pieds ou de vos pédales, ce qui empêchera votre cerveau de reproduire la même précision et vous garantirez de perdre un temps de tour important. N'oubliez pas que sur une piste de course avec 10 virages, gagner ou perdre 1/10 seconde sur la pédale de frein signifie 1 seconde sur votre tour de piste

La conception des pédales Forte est conçue en tenant compte de l'expérience de l'utilisateur, où tous les éléments réglables sont colorés pour vous aider à démarrer rapidement et pour assurer une utilisation intuitive et pratiquement sans outils. Les pédales de simulateur sont hautement ajustables pour vous aider à canaliser le pilote de course en vous en changeant les réglages de course et de dureté selon vos préférences exactes.

Spécifications des pédales

Conception industrielle danoise exquise, radicale et minimaliste

Fabriquée au Danemark

Butées de pédale réglables

Réglages de voyage réglables

Pédale et base en aluminium anodisé noir avec coupe contrastante usinée CNC

Les plaques de pédales en aluminium anodisé noir lisses et douces pour les chaussettes permettent une utilisation confortable pendant des heures et des heures. Les plaques de pédale peuvent être ajustées à la verticale.

Base de pédale avec repose-talon intégré et DEL RVB qui peut être ajustée, tamisée ou complètement éteinte dans le logiciel RaceHub

Les calibrages effectués dans RaceHub seront automatiquement enregistrés dans notre EPROM (mémoire programmable effaçable à lecture seule). Le calibrage (pressions, zones mortes et autres) sera donc enregistré pour chaque simulation/jeu (vous devez définir des valeurs de 0 et de 100 % dans le jeu).

Une seule connexion USB à l'ordinateur depuis la base de pédale, peu importe l'utilisation de 2 ou 3 pédales

Toutes les caractéristiques mécaniques réglables sont orange par défaut

Produits électroniques développés à l'interne avec résolution 16 bits.

Il est facile d'ajouter une pédale de débrayage à l'ensemble accélérateur et frein Forte

Fabrication durable avec 100 % de réutilisation des déchets sur place

Conçu et testé à plus de 1 000 000 activations, ce qui dépasse largement les spécifications des voitures de course

Système de freinage

Le M.L.C.P.C. Le cylindre de frein (Mechanical) en instance de brevet vous donne l'expérience de conduire une vraie voiture de course

Bras de pédale en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes pour une longue durée de vie et bague en bronze au point de rotation à manille

Fabrication durable avec 100 % de réutilisation des déchets sur place

Système à deux étapes qui imite les phases difficiles et délicates d'une vraie voiture de course

Deux élastomères interchangeables pour ajuster la dureté, un arrêt physique intégré et une chambre d'expansion pour imiter la sensation d'une voiture de course et éviter de surcharger les élastomères

Dureté initiale réglable manuellement pour imiter la distance parfaite entre la plaquette de frein et le disque de frein

Bras de pédale conçu pour 200 kg of FORCE et une pression d'explosion jusqu'à 700 kg!

Caractéristiques de l'accélérateur

Bras de pédale en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes pour une longue durée de vie et bague en bronze au point de rotation à manille.

Capteur de position de l'accélérateur magnétique sans fil de 16 bits sans usure mécanique ni entretien

Les courbes d'accélération peuvent être ajustées et personnalisées à 100 % dans le logiciel RaceHub pour imiter une véritable ouverture papillon de voiture de course. Par exemple, une courbe linéaire dans des conditions sèches et progressive dans des conditions humides

Pédales avec dureté réglable

Course de la pédale réglable

Butée de pédale réglable

Ressort interchangeable pour augmenter la dureté de la pédale

Bras de pédale conçu pour 200 kg of FORCE et une pression d'explosion jusqu'à 700 kg!

Dimensions

Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm

Poids (sans emballage) : 3 kg